Motores CA W22 alta eficiencia IE2 – IE3 WEG

Motores CA W22 alta eficiencia IE2 – IE3 WEG

 

Motores CA  W22 alta eficiencia IE2 – IE3 WEG

Caractristicas principales:

  • Reducción de los niveles de ruido y vibración
  • Aumento de los niveles de eficiencia energética y térmica
  • Facilidad de mantenimiento
  • Crecimiento de las aplicaciones con velocidad variable através de la utilización de convertidores de frecuencia
  • Flexibilidad y modular
  • Nuevo Sistema de refrigeración
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Product Description

Motores CA W22 alta eficiencia IE2 IE3 WEG

Caractristicas principales Motores CA W22 alta eficiencia IE2 IE3 WEG:

  • Reducción de los niveles de ruido y vibración
  • Aumento de los niveles de eficiencia energética y térmica
  • Facilidad de mantenimiento
  • Crecimiento de las aplicaciones con velocidad variable através de la utilización de convertidores de frecuencia
  • Flexibilidad y modular
  • Nuevo Sistema de refrigeración

Diseñado para proporcionar un flujo de aire optimizado a través de todos los marcos de motor de mantenimiento en temperaturas operativas bajas y asegurando la fiabilidad y prolongando su vida útil.

El diseño aerodinámico de la cubierta del ventilador optimiza el flujo de aire haciéndolo mas eficaz, minimizando así las pérdidas debido a la recirculación de aire entre el ventilador y la cubierta del ventilador.

El ventilador se ha diseñado para proporcionar resistencia y reducido nivel de ruido. La caja de conexiones y cáncamos se colocan en marcos más amplios para permitir un mejor flujo de aire.

El nuevo sistema de refrigeración W22 también contribuye a:

  • Enfriador de temperatura de los cojinetes con ello se extiende los intervalos de lubricación
    Bajo Nivel de ruido cumpliendo las normas más exigentes de seguridad
    Baja Temperatura

Caja de terminales

Las grandes conexiones internas para preparar el espacio más accesible para el usuario que resulta en un manejo más fácil y cable de conexión
Caja de bornes se puede montar tanto en la parte superior como en los laterales

Tapas

La tapa delantera posee aletas para mejorar la disipación térmica y permitir temperaturas de operación en el cojinete reducidas, lo que auxilia en el aumento de los inteSello.

El sello utilizado para los motores W22 de carcasas 63 a 200L es el V’ring. Para las carcasas 225S/M a 355A/B el sello utilizado en el eje es el exclusivo WSeal®, que es compuesto por un anillo V’Ring de doble labio y una protección metálica armada sobre este anillo. rvalos de lubricación.

Tapa Deflectora

La tapa deflectora es construida en acero para las carcasas 63 a 132 y en hierro gris FC-200 para las carcasas 160 a 355. La tapa deflectora construida en hierro gris posee perfil aerodinámicoLos motores W22 en su versión estándar son totalmente cerrados con ventilación exterior (IC411), de acuerdo con la norma IEC 60034-6. Versiones no ventiladas (TENV)

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